Todos sabemos la importancia de revisar dos veces por motocicletas. La necesidad de estar absolutamente seguro de que no hay un motorista silencioso y despreocupado en tu punto ciego antes de cambiar de carril es crucial. Pero, a menudo vemos a motociclistas conduciendo de manera irracional en el tráfico. Este fin de semana hubo dos muertes en carreteras concurridas en el área de Tampa Bay y ambos incidentes requieren una investigación sobre la conducción de los fallecidos.
Un hombre de 22 años, Jimmie Allen Hawk, zigzagueaba entre el tráfico a altas velocidades en su motocicleta deportiva Honda 1995 en St. Petersburg el domingo 3 de mayo. Según testigos, el Sr. Hawk incluso condujo su Honda entre vehículos a lo largo de la línea divisoria del carril. Aumentó su velocidad antes de chocar contra un Chevrolet Cobalt que estaba girando a la izquierda cruzando los dos carriles de tráfico hacia el este. Los testigos que compartían la carretera con el Sr. Hawk dijeron que conducía agresivamente y a altas velocidades, lo que significa que el conductor del Chevrolet probablemente no tuvo indicación de que una motocicleta iba a salir rápidamente desde el medio de dos vehículos. Practicar una conducción segura solo llega hasta cierto punto si otros vehículos no lo hacen, incluidas las motocicletas. Desafortunadamente, en circunstancias como esta, su familia tendrá que soportar el sufrimiento de perder a su hijo por su propia mano. Las declaraciones de los testigos pueden tener un gran peso cuando los oficiales investigan accidentes automovilísticos con muertes.
El martes 5 de mayo en la I-4 en el condado de Polk, un motociclista de 34 años, Donald Dewitt Smith, fue visto acelerando poco antes de impactar la parte trasera de un camión semi. El motociclista estaba cambiando de carril cuando ocurrió el accidente. Según testigos, viajaba a una velocidad superior al límite poco antes de su accidente fatal. Donald chocó contra la parte trasera del tráiler. El impacto lo expulsó de la motocicleta donde murió en el lugar. El conductor del semi de 35 años permaneció en la escena y no resultó herido, hasta ahora se ha descartado el alcohol como factor. Nuevamente, los testigos nos dicen que el motociclista iba a alta velocidad.
El viernes 8 de mayo otro motociclista murió en el condado de Polk. Timothy J. Reeves de Lake Alfred viajaba hacia el este por la SR 600 a las dos de la mañana cuando pasó un semáforo en rojo y chocó contra la parte trasera de un Pontiac que giraba hacia el sur en la SR 555 con luz verde. El motociclista de 45 años murió en el lugar.
Si eres un motociclista que conduce sin seguro, ahora es el momento de llamar a un agente y obtener cobertura. Pasear en moto es divertido, pero no cuando alguien resulta herido o muere. Debemos respetar cada vehículo en la carretera, desde bicicletas hasta tractocamiones e incluso peatones; esa es la única manera de hacer un viaje más seguro para todos. Cumpliendo las leyes, usando cinturones de seguridad y cascos, pero lo más importante, estando conscientes de nuestro entorno.
Si tú o alguien que amas ha sido asesinado o herido en un accidente de motocicleta, llámanos, déjanos encargarnos de tu caso. 1-888-We-Mean-It. Mantente atento a nuestro libro que lanzaremos el 1 de junio para el Mes de Concientización sobre Motocicletas titulado: “Accidentes de Motocicleta en Florida – 200 Consejos para Conducir, Consejos de Seguro y Sugerencias Prácticas”
