Todos en Tampa Bay temen el tráfico que acompaña a los intercambios de la Interestatal 275. Si has estado cerca de la Calle 4 en St. Petersburg, sabes que la construcción ha estado en curso durante los últimos dos años y los accidentes automovilísticos son frecuentes. Estamos emocionados de anunciar, que el Puente de la Calle 4 FINALMENTE está abierto.
A partir de enero de 2022, este importante punto de acceso a la Interestatal 275 estuvo cerrado para este gran proyecto de renovación, y es parte del proyecto más amplio Gateway Expressway. Esperamos que este trabajo importante signifique que veamos menos accidentes automovilísticos en Tampa Bay.
¿Por qué es tan importante el Puente de la Calle 4?
El Puente de la Calle 4 sirve como una conexión importante desde la Interestatal 275 hasta la Calle 4. Ofrecerá a los conductores una nueva opción al conducir hacia el condado de Pinellas. Esta rampa de salida hacia el sur también debería ayudar con parte del tráfico que los conductores experimentan en la Calle 9 Norte durante el proyecto de construcción de dos años.
Como parte del proyecto a gran escala Gateway Expressway, el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) está emocionado de tener otra pieza importante del rompecabezas en su lugar.
¿Qué es el proyecto Gateway Expressway?
El proyecto Gateway Expressway es un plan de desarrollo a largo plazo para mejorar el tráfico en Tampa Bay y sus alrededores. Iniciado en agosto de 2017, el plan prevé una serie de carriles exprés con peaje, autopistas elevadas y más. Algunos cambios clave incluidos en este plan son:
- una nueva autopista exprés de 4 carriles con peaje desde la US 19 hasta la I-275
- una nueva autopista exprés de 4 carriles con peaje desde el Puente Bayside hasta la I-275
- ensanchamiento de la Interestatal 275 para proporcionar varios carriles exprés con peaje
- repavimentación y reparación de varias carreteras principales en y alrededor de Clearwater, la terminal del aeropuerto PIE y más
- reconstrucción del bulevar Roosevelt desde el Puente Bayside
Muchos de estos proyectos están cerca de completarse. Según los planes del FDOT, el proyecto Gateway Expressway debería finalizar en mayo de 2024.
Esperamos que estos cambios no solo ayuden en la gestión del tráfico, sino que también reduzcan los accidentes automovilísticos (y las lesiones o muertes relacionadas) en los próximos meses y años.
¿Los carriles exprés y las autopistas exprés previenen accidentes automovilísticos?
Aunque los resultados varían en muchos estudios, los expertos en tráfico aquí en Florida dicen que sí, los accidentes son menos probables con carriles exprés y autopistas exprés.
Según el FDOT, la adición de carriles exprés en la Interestatal 4 en Orlando hizo una gran diferencia tanto en la congestión como en el peligro en la autopista. Los carriles exprés, ubicados principalmente alrededor del área de Universal Orlando, han estado abiertos dos años y han llevado a algunos cambios sorprendentes en las estadísticas. Estos incluyen:
- una caída del 48% en colisiones de vehículos
- una reducción del 63% en incidentes que bloquean carriles
Cindi Lane, directora de información pública del Distrito 5 del FDOT dijo:
“La menor congestión desde la introducción de I-4 Express significa que los vehículos tienen más espacio para operar de manera más segura, y los tiempos de despeje más rápidos reducen el riesgo de choques secundarios.”
Los conductores locales han reportado viajes más fáciles, tiempos de viaje más bajos y menos estrés en la carretera.
¿Por qué?
¡Menos tráfico significa menos accidentes automovilísticos!
Aunque los carriles exprés y las autopistas exprés no eliminan el tráfico, ciertamente lo dispersan de manera diferente. Como mencionó Cindi Lane arriba, cuando los autos pueden dispersarse más, es menos probable que colisionen con otros en la carretera. Esto reduce tanto las colisiones primarias como las secundarias.
Algunos beneficios obvios de estas nuevas opciones de viaje exprés incluyen:
Menos conducción muy cerca del vehículo de adelante.
Debido a que los vehículos tienen más espacio para dispersarse y el tráfico continúa moviéndose más libremente, los conductores tienen menos probabilidades de seguir de cerca y conducir pegados al parachoques de otro. Esto no solo da a los conductores más tiempo de reacción y reduce las colisiones por alcance, sino que también ayuda a prevenir acumulaciones de vehículos.
Menos ira al volante.
Admitámoslo: cuando te estresas por llegar tarde al trabajo, perder la cena con tu familia o simplemente perder el gran partido, el tráfico puede ser increíblemente frustrante. Estas emociones intensas pueden ser desencadenadas aún más por conductores que toman decisiones impulsivas a tu alrededor, hambre, sed y otras incomodidades que vienen de estar atrapado en la carretera durante horas. Puede ser tentador desquitarse cortando a otros conductores, acelerando para adelantarse o tomando otras decisiones poco sabias al volante basadas solo en la emoción. La ira al volante es una preocupación muy real en la congestión pesada, y estos carriles exprés (con suerte) disminuirán las confrontaciones entre conductores enojados.
Menos conductores que exceden la velocidad.
Exceder la velocidad es un gran problema en toda el área central de Florida. Debido al tráfico pesado, muchos conductores intentan adelantarse empujando los límites y yendo muy por encima de los límites de velocidad establecidos. Con la adición de carriles exprés y autopistas exprés, los vehículos no tienen que acelerar para adelantarse porque el tráfico mantiene un ritmo constante.
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