Justo antes de las 6 a.m. a principios de febrero de 2012, Edna Walsh y Aaron Cohen iban en bicicleta hacia el este por el Rickenbacker Causeway en Miami. De repente, fueron atropellados por un Honda plateado conducido por un hombre llamado Michele Traverso, quien había estado de fiesta en un bar de Coconut Grove antes del accidente. Traverso huyó inmediatamente del lugar y se fue a casa en lugar de detenerse para ayudar o llamar al 911. Un empleado de seguridad en su condominio notó el vehículo dañado de Traverso, reportando a la policía “un vehículo con daños graves en la parte delantera, el capó y el área del techo entró al complejo y se estacionó,” según NBC6. Además, según HuffPost Miami, un video de vigilancia parecía mostrar a Traverso inestable al caminar por el estacionamiento y posteriormente regresando al vehículo con su padre. Más tarde, la policía descubrió el vehículo cubierto con una lona.
Finalmente, 18 horas después, Traverso se entregó a la policía. Por supuesto, para ese momento, a pesar de las indicaciones de que Traverso estaba intoxicado, los investigadores no pudieron realizar una prueba de alcoholemia a tiempo.
Walsh fue atendida en un hospital local por una lesión en la pierna, pero desafortunadamente Cohen murió por un trauma en la cabeza sufrido por el impacto.
Traverso fue acusado de abandonar la escena de un accidente con resultado de muerte y conducir con licencia suspendida. La viuda de Aaron Cohen también presentó una demanda por muerte injusta contra Traverso y su padre Juan Traverso, quien era el propietario del automóvil que Michele conducía en el momento del accidente. La demanda alega que Michele Traverso fue negligente cuando atropelló y mató a Aaron Cohen y busca una compensación económica.
La muerte de Cohen intensificó los llamados para mejoras inmediatas de seguridad en el Rickenbacker Causeway. Sin embargo, su muerte tuvo un impacto aún más amplio. Después de que Traverso recibiera menos de dos años de prisión por atropellar y matar a Cohen, la legislatura de Florida tomó nota.
El 14 de julio de 2014, el gobernador Rick Scott firmó el Proyecto de Ley del Senado 102, que oficialmente convirtió en ley la Ley de Protección de Vida Aaron Cohen. Este proyecto aumenta el castigo por abandonar la escena de un accidente que resulte en lesiones graves a una persona, imponiendo un término mínimo obligatorio de prisión de cuatro años para un conductor condenado por abandonar la escena de un accidente que resulte en la muerte de una persona, aumenta el término mínimo obligatorio de prisión de dos a cuatro años para un conductor condenado por abandonar la escena de un accidente que resulte en la muerte de una persona mientras conducía bajo la influencia, e impone un período mínimo de revocación de la licencia de conducir de al menos tres años.
La preocupación antes de la aprobación de la ley era que la pena por homicidio vehicular bajo la influencia era un mínimo obligatorio de 4 años de prisión, mientras que abandonar la escena del accidente con muerte o lesiones corporales graves no conllevaba un mínimo obligatorio a menos que se pudiera probar que la persona también conducía bajo la influencia, en cuyo caso enfrentarían un mínimo obligatorio de solo dos años. Obviamente, si la persona huye, probar que había estado conduciendo bajo la influencia se vuelve mucho más difícil. Ahora, abandonar la escena, por sí solo, también conlleva un mínimo obligatorio de 4 años. En un reconocimiento al condado de Polk, es notable que el sheriff Grady Judd fue un fuerte partidario del SB 102.
Por lo tanto, en situaciones donde ocurre un accidente automovilístico que resulta en una muerte, si dicho conductor también abandona la escena, ahora enfrentan implicaciones penales mucho más severas como resultado de que el SB 102 se convirtiera en ley. En términos de acciones civiles derivadas de estas situaciones, donde se pueda probar que dichos conductores fueron negligentes y su negligencia resultó en la muerte de la otra persona, los conductores también enfrentan demandas por muerte injusta.
Las reclamaciones por muerte injusta pueden surgir de numerosas situaciones trágicas, incluyendo conductores imprudentes como Michele Traverso, accidentes de camiones, productos defectuosos, mala praxis médica, accidentes laborales y más. Si ha perdido a un ser querido por ser atropellado por un automóvil mientras caminaba o andaba en bicicleta, o en cualquier situación como resultado de la negligencia de la otra parte, puede tener una reclamación por muerte injusta. Los daños recuperables por muerte injusta incluyen la pérdida de apoyo y servicios, la herencia prospectiva perdida, y gastos médicos y funerarios, entre otras pérdidas. Llame hoy a Brooks Law Group para determinar si tiene una reclamación por muerte injusta y puede tener derecho a una compensación.
