Cuando escuchas “datos de caja negra”, ¿automáticamente imaginas accidentes de avión o catástrofes?
Sí, los datos de la caja negra sí juegan un papel en esos eventos, pero ¿sabías que los camiones semirremolque básicos y los vehículos comerciales también llevan cajas negras? Aunque ya no se llaman caja negra (ahora se etiquetan como Dispositivos Electrónicos de Registro o ELD), siguen desempeñando el mismo papel: registrar información.
¿Qué es un Dispositivo Electrónico de Registro?
Los Dispositivos Electrónicos de Registro, o ELD, son el equivalente moderno de las “cajas negras” del pasado. Estos sistemas están compuestos por varios componentes, y cada uno cumple un papel en el registro de los necesarios “datos de caja negra”.
ECM
Los ECM (Módulos de Control Electrónico) están integrados con el motor de un camión. Estas “computadoras” son, esencialmente, las que hacen funcionar los motores en los modelos de vehículos actuales. Esto incluye los motores de camiones grandes. Está compuesto por múltiples sensores que se conectan a la computadora y registran:
- el tiempo de inyección de combustible
- el funcionamiento de la transmisión del camión
- el estado del sistema de frenos antibloqueo
- control de tracción
- fallos del motor
ELD
Mientras que los ECM monitorean la función del motor de un camión, los Dispositivos Electrónicos de Registro (ELD) monitorean el desempeño del conductor. En el pasado, los conductores de camiones debían llevar sus registros de conducción a mano, pero hoy en día, los camiones están equipados con tecnología para ayudar en esta tarea. La distancia recorrida, horas en la carretera, etc., se registran digitalmente, responsabilizando a los conductores y asegurando el cumplimiento de las regulaciones de la FMCSA. Aunque no registran accidentes o malos hábitos de conducción, los ELD siguen siendo un contribuyente importante a los datos de la caja negra de un camión.
Grabadoras de Datos de Eventos
Probablemente esto es lo que imaginaste cuando mencionamos “datos de caja negra” arriba, y en términos generales, lo es. Las Grabadoras de Datos de Eventos son responsables de detectar actividades fuera de lo común (“eventos”) y registrar datos sobre estos eventos. Estos datos pueden incluir, pero no se limitan a:
- frenadas repentinas o extremas
¡Los conductores son responsables cuando su camión registra datos de caja negra sobre sus hábitos!
- deceleración
- despliegue de las bolsas de aire del camión
- activación de la tensión del cinturón de seguridad
- giros bruscos o fuertes
- advertencias o fallos dentro de los sistemas operativos del camión
Básicamente, si los sensores del camión detectan algún cambio repentino que no encaja con los parámetros usuales de operación, enviará una advertencia y registrará los momentos (y eventos) durante el período inmediatamente posterior.
¿Cómo afectan los datos de la caja negra a mi caso de accidente de camión?
En un accidente de camión comercial, los datos de la caja negra, o los datos ELD en los camiones actuales, juegan un papel importante para respaldar la reclamación de una víctima. Cuando tienes un accidente con un semirremolque, no solo te enfrentas a un conductor culpable, sino (en muchos casos) a una empresa de transporte y su proveedor de seguros. El Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida (FLHSMV) tiene una larga lista de regulaciones ELD para camiones comerciales que participan en el comercio interestatal e intrastatal. A las víctimas solo les importa una cosa: ¿a quién pertenecen los datos de la caja negra?
En Florida, los datos de la caja negra o la información ELD pertenecen al propietario del vehículo. En casos de camiones comerciales, el propietario del camión (generalmente una empresa de transporte o una gran corporación) posee los datos sobre tu accidente. Esto podría ser perjudicial para tu caso, ya que estas empresas regularmente intentan anular o borrar los datos para minimizar la responsabilidad y los daños. Esto es una gran pérdida para las víctimas, ya que los datos ELD proporcionan información objetiva sobre la colisión, ayuda para determinar la culpa y evidencia científica si tu caso llega a la corte.
Entonces, ¿cómo puede una víctima (o su representante legal) acceder a esta información crucial antes de que las empresas la borren?
¿Cómo accede un abogado a los datos de la caja negra sobre mi accidente de camión?
Después de un choque con un vehículo comercial o semirremolque, las víctimas enfrentan lesiones extensas y daños considerables. Como algunos de los principales abogados de accidentes de camión en Tampa Bay, Brooks Law Group es tu defensor legal, luchando por tu mejor interés. La defensa incluye asegurar los datos de la caja negra y preservar la información importante que contienen. ¿Cómo?
Consentimiento del propietario.
En última instancia, preferiríamos que el propietario de la caja negra entregue los datos a nuestro equipo. Aunque no es lo habitual, este escenario hace que tu caso sea mucho más sencillo y menos estresante para todos los involucrados.
Una orden judicial.
Como tus abogados de accidentes de camión en Lakeland, podemos solicitar órdenes judiciales que nos otorguen la autoridad legal para acceder y recuperar cualquier dato sobre tu accidente.
Investigación por parte de la compañía de seguros.
Aunque esto varía de estado a estado y depende del proveedor de seguros en cuestión, las compañías de seguros a veces pueden recuperar datos de la caja negra durante sus investigaciones del accidente.
Independientemente de cómo podamos (legalmente) preservar los datos ELD en tu caso de accidente de camión, puedes contar con el equipo de Brooks Law Group para construir un caso sólido basado en hechos, reconstrucción del accidente, testigos expertos y tu mejor interés final. Nos especializamos en casos de accidentes de camiones grandes y vehículos comerciales, brindando apoyo y tranquilidad a las víctimas durante este momento difícil. Después de un accidente, no navegues solo por el confuso y estresante camino legal. Llámanos para tu consulta gratuita y experimenta la diferencia de Brooks Law Group. Nunca estamos lejos, con oficinas en Tampa, Winter Haven, Lakeland, y las comunidades circundantes.
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