Como todos sabemos, los oficiales de policía tienen trabajos peligrosos. No solo tienen que enfrentarse a situaciones impredecibles al responder o investigar delitos, los oficiales de policía que trabajan en patrullas de carretera o asignaciones similares deben enfrentar la posibilidad de resultar heridos o morir debido a un accidente de tráfico o por ser atropellados al costado de la carretera.
Desde 2000 hasta 2009, más de 700 oficiales perdieron la vida debido a un accidente de automóvil o motocicleta o por ser atropellados y morir fuera de sus vehículos de patrulla. En 2010, el número de oficiales que murieron en cumplimiento del deber debido a un incidente relacionado con el tráfico aumentó significativamente. Ese año murieron 50 oficiales en un accidente de automóvil, 16 fueron atropellados y murieron fuera de su vehículo, entre otros accidentes, para un total de 73 — un aumento del 37 por ciento respecto al año anterior.
La legislatura de Florida estaba bien consciente de los peligros del trabajo en el tráfico para los oficiales de policía y, como resultado, promulgó la ley Move Over de Florida en 2002.
La mayoría de los floridanos están familiarizados con la ley Move Over, pero aquí hay un resumen:
Florida Stat. sec. 316.126 establece:
1. (b) Si un vehículo de emergencia autorizado que muestra señales visuales está estacionado al costado de la carretera, un vehículo de saneamiento está realizando una tarea relacionada con la prestación de servicios públicos en el costado de la carretera, o una grúa que muestra luces ámbar giratorias o intermitentes está realizando una recuperación o carga en el costado de la carretera, el conductor de todo otro vehículo, tan pronto como sea seguro:
- Deberá abandonar el carril más cercano al vehículo de emergencia, vehículo de saneamiento, vehículo de servicio público o grúa cuando conduzca en una autopista interestatal u otra carretera con dos o más carriles que viajen en la dirección del vehículo de emergencia, vehículo de saneamiento, vehículo de servicio público o grúa, excepto cuando un oficial de policía indique lo contrario. Si dicho movimiento no puede realizarse de manera segura, el conductor deberá reducir la velocidad según lo dispuesto en el subpárrafo
- Deberá reducir la velocidad a 20 millas por hora menos que el límite de velocidad publicado cuando el límite de velocidad publicado sea de 25 millas por hora o más; o viajar a 5 millas por hora cuando el límite de velocidad publicado sea de 20 millas por hora o menos, cuando conduzca en una carretera de dos carriles, excepto cuando un oficial de policía indique lo contrario.
Puede que le haya sorprendido saber que a partir de 2014, esta ley se aplica a los vehículos de saneamiento detenidos en la carretera y a las grúas con luces amarillas intermitentes, además de a los oficiales de policía.
Cumplir con esta ley ayuda a proteger a los oficiales de policía, trabajadores de saneamiento, empleados de compañías de grúas y similares. No cumplir con esta ley puede hacer que reciba una multa. Peor aún, podría ser responsable de un horrible accidente que la ley fue diseñada para prevenir.
Por favor, ayúdenos a minimizar los accidentes que involucran a personas cuyo trabajo es ayudarnos y protegernos cumpliendo con esta ley.
Si ha ocurrido lo impensable, y usted ha sido herido en un accidente de coche debido a la negligencia de otro, o si un ser querido ha sido asesinado en un accidente de coche debido a la negligencia de otro, no espere: llame hoy a Brooks Law Group.
