A medida que la tecnología automotriz ha avanzado, también lo han hecho las características de seguridad y las regulaciones. Hoy en día, nuestros autos son más seguros que nunca. Vienen de serie con características que nos mantienen mejor protegidos en la carretera, desde frenos antibloqueo hasta control de tracción. Algunos de los autos de lujo más nuevos vienen equipados con características futuristas como sistemas de evitación de accidentes. Incluso tenemos autos autónomos en las carreteras en áreas aisladas.
Confiamos en estas características con nuestras vidas a diario. Si ocurre una accidente, confiamos en ellas para mitigar los daños que enfrentamos. ¿Le sorprendería saber que algunas de estas características están causando muertes, no previniéndolas?
La retirada de Takata
Muchos de ustedes pueden estar familiarizados con esta historia. Primero llegó a la atención nacional en 2015. Si no se ha mantenido al tanto, mucho ha cambiado en solo unos pocos años.
Takata fue una empresa japonesa de autopartes fundada en 1933. Digo fue, porque la empresa se declaró en bancarrota en 2017 y está inactiva desde este año tras ser adquirida por un competidor. Takata fue comprada por Key Safety Systems (KSS). (Como dato local interesante, KSS tuvo su sede en Lakeland, FL desde 1993 hasta 2003.)
En 2014, Takata tenía una cuota de mercado del 20 por ciento. ¿Cómo pasaron de ser un gigante de la industria a estar inactivos en cuatro años? Podría tener algo que ver con la mayor retirada en la historia de EE. UU. Veamos algunos datos aterradores:
- 37 millones de vehículos afectados y bajo retirada
- 50 millones de airbags Takata defectuosos
- 19 fabricantes de automóviles diferentes con autos afectados
- 22 muertes reportadas causadas por airbags retirados hasta ahora
Los números solo han crecido desde que comenzó la retirada. Empezó en 2008 cuando Honda emitió por primera vez una retirada de 4,000 vehículos. En 2009, este número había crecido a más de medio millón. Para 2015, la cifra aumentó a 32 millones de airbags y abarcó múltiples fabricantes de automóviles. Para 2018, alcanzamos el conteo actual de unos 37 millones de vehículos.
Residentes de Florida, ¿Han revisado su auto? Podrían estar en riesgo
Si usted es residente de Florida y no ha verificado que sus airbags sean seguros, debe hacerlo de inmediato. El problema con los airbags retirados es el inflador dentro del airbag. En estos airbags Takata, el inflador es un cartucho metálico lleno de propelente. Un inflador defectuoso puede explotar con potencial mortal y disparar fragmentos metálicos por todo el vehículo. Son estas explosiones las que han causado el número de muertes de 22 hasta ahora. Entonces, ¿por qué es especialmente importante para los residentes de Florida?
Los airbags están más en riesgo en ambientes de alta temperatura y alta humedad. ¿Le suena a algún lugar familiar? Florida es la tormenta perfecta para estos airbags retirados. Desde el inicio de la retirada, Florida ha estado en la Zona A para retiradas. Esto significa que Florida ha tenido la máxima prioridad debido a su clima.
Aunque esperamos que todos nuestros residentes de Florida hayan solucionado este problema, es importante que se asegure de que su airbag no esté retirado. Si lo está, asegúrese de que sea reemplazado hoy. Como un bufete de abogados de lesiones que sirve al estado de Florida, sabemos lo crítico que es que cada medida de seguridad funcione a su máximo potencial. Sé que si estuviera al volante en un accidente, querría estar seguro de que mi airbag me está salvando, no lastimando o potencialmente matando.
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