Los conocemos como los gigantes de la carretera: los camiones semi-remolque. Los vemos en cada calle y autopista de América, transportando los bienes que necesitamos para mantener nuestros negocios y vidas en marcha. Pero también has escuchado las historias de horror de buenas personas que pierden la vida en terribles accidentes de camiones.
Aunque sabemos que los camiones son enormes y que las colisiones pueden ser catastróficas, también hay mucho que la gente no sabe sobre la industria del transporte por carretera. Algunos de estos datos pueden incluso ser relevantes si te encuentras en la desafortunada posición de necesitar tomar acciones legales después de un accidente de camión semi-remolque en Florida. Sigue leyendo para aprender más, o llama a Brooks Law Group para una consulta gratuita hoy.
Tres datos sobre los camiones semi-remolque
1. ¿Por qué se llaman camiones semi-remolque?
Un camión semi-remolque es un camión o tractor con su propio motor capaz de remolcar uno o más semi-remolques con carga. Los semi-remolques se acoplan al tractor y no pueden moverse por sí solos. Los camiones semi-remolque con los semi-remolques acoplados se conocen de diversas formas como “tractor-remolques” y “18 ruedas”. También puedes escucharlos referidos como big rigs, semi-tractor remolques, o simplemente “semis”.
2. Los camiones son más difíciles de conducir que un coche promedio.
Un camión semi-remolque completamente cargado puede pesar hasta 80,000 libras. También son más largos, anchos y altos que un coche de pasajeros estándar o un SUV. Además, son máquinas más complejas, con tecnología y sistemas de frenado que no son iguales a los de otros vehículos.
¿Qué significa esto? Significa que los camiones pesados son mucho más difíciles de conducir. Los conductores deben completar una capacitación especializada y aprobar exámenes para obtener una licencia de conducir comercial (CDL) antes de operar legalmente un camión semi-remolque. Dependiendo del tipo de carga que deseen transportar (por ejemplo, materiales peligrosos), también pueden necesitar ciertas autorizaciones adicionales en sus licencias antes de salir a la carretera.
3. Actualmente hay escasez de conductores de camiones.
El transporte por carretera es una de las ocupaciones más antiguas en América, pero las personas contratadas como conductores de larga distancia no permanecen mucho tiempo en la profesión. NPR informa que la tasa de rotación para conductores de larga distancia ha sido del 90 por ciento durante más de una década. En otras palabras, de cada 10 camioneros, nueve dejarán la profesión en solo un año.
Hay razones por las que la retención es difícil. Ser un conductor de larga distancia significa largos períodos lejos de la familia, no tener la mejor rutina de ejercicio y dieta, y no dormir mucho de calidad. La escasez también hace que el trabajo sea estresante, ya que menos conductores significan horarios más exigentes para quienes permanecen. También es una profesión peligrosa. Según NPR, los camioneros tienen 10 veces más probabilidades de morir en el trabajo en comparación con el trabajador promedio en EE. UU.
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Cuando las cosas en la carretera salen mal con un camión semi-remolque, las consecuencias pueden ser desastrosas. Entender qué pasó y quién debe ser responsable es trabajo de un abogado experto en accidentes de camiones en Florida. Llama o contáctanos hoy para una consulta gratuita y sin compromiso con un abogado de accidentes de camiones en Brooks Law Group.
Esta publicación fue originalmente publicada en octubre de 2018 y ha sido actualizada para mayor precisión y exhaustividad en junio de 2021.
