# Las mujeres tienen más probabilidades de resultar heridas en accidentes frontales | Brooks Law Group ![Women More Likely to Be Hurt in Front-End Accidents - Brooks Law Group](https://brookslawgroup.com/wp-content/uploads/2020/05/seat-belt-4227630_1920.jpg) Las mujeres tienen una probabilidad significativamente mayor que los hombres de sufrir lesiones graves y muertes en choques frontales de automóviles, según un estudio reciente del Centro de Biomecánica Aplicada de la Universidad de Virginia (UVA). Aunque los autos más nuevos generalmente tienen mejor desempeño en todas las pruebas de seguridad, el estudio de la UVA mostró que los vehículos fabricados hace diez o más años — muchos de los cuales aún están en circulación — son particularmente riesgosos para las mujeres. Según la UVA, las mujeres que usan cinturones de seguridad tienen un 73 por ciento más de probabilidades que los hombres de sufrir lesiones graves en colisiones frontales, especialmente traumatismos en las extremidades inferiores. También encontraron que las mujeres tienen el doble de probabilidades de sufrir lesiones en la columna vertebral, las piernas y el abdomen en comparación con sus contrapartes masculinas. Además, las conductoras y pasajeras delanteras tienen casi un 20 por ciento más de probabilidades de morir en un accidente automovilístico que los ocupantes masculinos. La noticia más alentadora es que tanto mujeres como hombres experimentaron menos fracturas de cráneo, lesiones abdominales, lesiones en la columna cervical, lesiones en el tobillo y lesiones en la rodilla/muslo/cadera en vehículos fabricados después de 2009. ## Razones por las que las mujeres tienen más riesgo de lesiones Aunque la investigación de la UVA no especificó por qué los choques que estudiaron lesionaron mayormente a mujeres, otros estudios han identificado algunos factores posibles. Una observación clave ha sido que los autos generalmente están diseñados para proteger al hombre de tamaño promedio. Además, el diseño de la mayoría de los maniquíes para pruebas de choque fue creado hace décadas y modelado según hombres físicamente aptos. Los maniquíes femeninos miden alrededor de cinco pies de altura y pesan 110 libras. Eso está muy lejos de la mujer estadounidense promedio, que pesa alrededor de 170 libras y mide 5’4’’, según el Centro Nacional de Estadísticas de Salud. Adicionalmente, los maniquíes que se supone representan a mujeres suelen ser solo versiones más pequeñas de los modelos masculinos y no se ajustan a las diferencias fisiológicas y anatómicas entre géneros, como la forma de la pelvis, el tamaño de las caderas, los senos y la fuerza muscular. ## Peligros de las colisiones frontales Los accidentes frontales, o colisiones de frente, son los más mortales en la carretera tanto para mujeres como para hombres. Ocurren cuando un vehículo choca contra otro que viene en dirección opuesta. Esto puede suceder si un conductor cruza la línea central después de quedarse dormido al volante, conduce bajo la influencia del alcohol o drogas, o ha entrado a la autopista en dirección contraria. Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, las colisiones frontales fueron responsables del 56 por ciento de las muertes de vehículos de pasajeros en 2018. ## Contacte a Brooks Law Group hoy si ha resultado herido en un accidente en Florida Si ha resultado herido en una colisión frontal en Florida, [contacte a Brooks Law Group hoy](https://brookslawgroup.com/es/contactanos/). Nuestros experimentados [abogados de accidentes de auto](https://brookslawgroup.com/es/florida/abogado-accidente-de-coche/) tienen las habilidades y recursos para enfrentar incluso los casos más difíciles. Hemos estado sirviendo a víctimas de accidentes como usted en las áreas de [Tampa](https://brookslawgroup.com/es/tampa/abogado-de-lesiones-personales/), [Winter Haven](https://brookslawgroup.com/es/winter-haven/abogado-de-lesiones-personales/) y [Lakeland](https://brookslawgroup.com/es/lakeland/abogado-de-lesiones-personales/) por más de 25 años. 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Publicaciones del Blog de Accidente de coche [![Red Light Running Deaths Hit 10 Year High](https://brookslawgroup.com/wp-content/uploads/2019/09/Drivers-Running-Red-Lights_-Most-Deaths-in-a-Decade-300x150.jpg)](https://brookslawgroup.com/es/blog/conductores-que-se-saltan-semaforos-rojos-mas-muertes-en-una-decada/) ### [Conductores que pasan semáforos en rojo: la mayoría de las muertes en una década](https://brookslawgroup.com/es/blog/conductores-que-se-saltan-semaforos-rojos-mas-muertes-en-una-decada/) Si hay algo que hemos seguido predicando a lo largo de nuestros blogs, es que nada es más importante que llegar con [![Los faros excesivamente brillantes podrían hacer que seas culpable de un accidente](https://brookslawgroup.com/wp-content/themes/brooks-law-group/assets/app/img/default-thumb.jpg)](https://brookslawgroup.com/es/blog/faros-excesivamente-brillantes-podrian-hacerte-responsable-de-un-accidente/) ### [Los faros excesivamente brillantes podrían hacer que seas culpable de un accidente](https://brookslawgroup.com/es/blog/faros-excesivamente-brillantes-podrian-hacerte-responsable-de-un-accidente/) HID significa Descarga de Alta Intensidad comúnmente referida como faros de Xenón (ZEE-NON). 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Aunque hay algunas calles antiguas [![Luces de patrulla de policía de noche en la escena de un choque](https://brookslawgroup.com/wp-content/uploads/2022/10/tampa-car-crash-toddler-compress-300x251.jpeg)](https://brookslawgroup.com/es/blog/nino-pequeno-muerto-y-nino-pequeno-gravemente-herido-en-accidente-por-conducir-bajo-la-influencia-en-polk-city/) ### [Niño pequeño muerto y niño joven gravemente herido en choque por DUI en Polk City](https://brookslawgroup.com/es/blog/nino-pequeno-muerto-y-nino-pequeno-gravemente-herido-en-accidente-por-conducir-bajo-la-influencia-en-polk-city/) El miércoles 12 de octubre a las 12:15 AM, los oficiales del Sheriff del Condado de Polk respondieron a una llamada --- Source: https://brookslawgroup.com/es/blog/mujeres-mas-probables-de-resultar-heridas-en-accidentes-frontales/